Прицеп "СЛАВИЧ 223" крашеный

Прицеп "СЛАВИЧ 223" окрашенный для перевозки грузов

Одноосевой прицеп отечественного производства имеет широкую сферу применения, может использоваться для транспортировки различных предметов. Это идеальный вариант для тех, кому приходится часто перевозить строительные материалы, технику и другие габаритные грузы по грунтовым дорогам и бездорожью. Прицеп Славич 223 универсальный, прост и удобен в использовании, маневренный.
Прицеп "СЛАВИЧ 223" предназначен для перевозки любых грузов на любые расстояния по любым дорогам. Вес груза не должен превышать 550 кг, хотя на практике его нагружают гораздо больше. Прицеп может откидываться от оси колес назад, это позволяет разгружать его самосвалом и загружать через задний борт самодвижущейся техникой. Задний борт откидной, с замками и шарнирами. Передний борт также можно оснастить замками и шарнирами при необходимости. Рама автоприцепа СЛАВИЧ представляет собой сваренную конструкцию из поперечных и продольных элементов, используется профильная труба прямоугольного сечения с толщиной стенки от 2,5 до 3 мм. Рама окрашивается и проходит антикоррозийную обработку. Борта прицепа состоят из рамки (труба 25Х25мм), и оцинкованного профлиста толщиной 1 мм, крепятся к раме с помощью болтов. Все борта съемные, что дополнительно дает возможность использовать автоприцеп как платформу. На дне прицепа уложена фанера. Пластиковые крылья над колесами, защищают прицеп от летящего из под колес песка и грязи. Колеса имеют радиус R13 и крепятся к ступицам четырьмя болтами с шагом 1,5 с формулой крепления 98х4. Подвеска из 2- 4-х листовых рессор и гидравлических амортизаторов. Два технологических отверстия в передней части дышла предназначены для установки опорного стояночного колеса. Колесо не включено в стандартную комплектацию и продается отдельно. Задние фонари состоят из стоп сигналов, поворотников, габаритов и имеют светоотражающие катафоты. Прицеп имеет сертификат одобрения типа и должен быть установлен на учет в ГИБДД в течении 20 дней, если будет эксплуатироваться на дорогах общего назначения. Также можно оснастить прицеп запасным колесом с кронштейном, а так же тентом с каркасом.